July 31, 2019
Roger Larsen
Vyrde Lesar.
FLEXX, utrolige subsidier og kommunal sendrektighet :
FLEXX er noe politikkera liker, for her kan de kaste bort pæng. FLEXX er en ordning som gjør at du nesten kan bestille buss som om den var en drosje, og den vil derfor utkonkurrere drosjene etterhvert.FLEXX er nemmeli sterkt subsidiert og skal leve av subsidier, mens drosjene skal leve av kunder. Dumt for drosjeeierne, men de er vel bare sånne ekle private næringsdrivende (grøss), så de er nok ikke noen kommunen bryr seg om. Siden SA ikke i artikkelen om FLEXX ikke beregnet hvor mye hver billett subsidieres og heller ikke opplyste om alle subsidiene, så skal jeg, en helt vanli kæll fra Greåker, gjøre det. Å få med alle subsidiene og rask hoderegning kan kalles Larsens Metode, så la oss begynne. FLEXXØstfold har fått 3,85 mill kr i såkalte KID-midler (Kollektivtrafikk i distriktene) i år og i tillegg bidrar fylkeskommunen med ca 6 mill kr.
FLEXX får altså ca 10 millioner i subsidier om dette er det hele bildet. Man kunne vel kjørt mye drosje for ti millioner? La oss nå se på subsidier pr. billett : Ti tusen (10000) reisende gir 985 kroner i subsidier pr billett, hundre tusen (100000) 98,50 pr billett, fem hundre tusen (500000) 19,70 pr billett …. en million (1000000) 9,85 pr billett. Ryktene sier at dette tiltaket ikke akkurat har fulle busser og at antallet reisende var ca 12000. Da blir regnestykket slik : ti milloner fordelt på tolv tusen reisende tilsier ca 830 kroner i subsidier pr. billett. Jeg oppfordrer folk til å se nøye på det tallet: Er 830 kroner i subsidier pr. bussbillett rett bruk av fellesskapets midler? Er det riktig bruk av våre skattepenger? Eller er det sløsing og et slag i tryne på alle som ærber og betaler skatten sin? Jeg vet hva jeg synes, hva synes du?
